Dizer que a Fórmula 1 está crescendo seria um eufemismo.
Mesmo depois da temporada menos competitiva da história do esporte, as dez equipes do grid valem em média £ 1,49 bilhão, de acordo com os cálculos mais recentes.
Há poucos sinais de que os lucros também diminuirão, com a decisão da F1 de implementar um limite de custos em 2021, interrompendo os gastos implacáveis entre as grandes equipes e avançando em direção à lucratividade para manter um paddock saudável de 20 carros.
A mudança foi tão benéfica para as equipes atuais que a Red Bull recentemente recusou a quantia surpreendente de US$ 1 bilhão [£790million] oferta para a equipe B Alpha Tauri (agora Visa Cash App RB Formula One Team).
Enquanto isso, em 2021, a Andretti Autosport estava disposta a pagar £ 276 milhões por uma participação majoritária na Sauber, mas apenas dois anos depois, em 2023, a Audi acabou pagando £ 514 milhões por uma compra minoritária.
Fora do limite de custos, o impacto da Netflix tem sido surpreendente, com Drive to Survive se tornando a joia da coroa dos documentários esportivos, despertando interesse em todo o mundo, mesmo quando o entretenimento na pista não está no seu melhor.
O impacto nos EUA fez com que mais dois Grandes Prêmios dos Estados Unidos fossem adicionados ao calendário em Miami e Las Vegas, enquanto o original no Texas quebrou recordes de público no esporte.
Ao todo, desde que a Forbes calculou pela última vez o valor médio das equipes de F1 em 2018, o número aumentou gigantescos 276%, subindo de £ 395 milhões para £ 1,49 bilhão em um período de cinco anos.
O que é realmente interessante, porém, é como esse dinheiro é dividido e qual equipe dos dez gigantes financeiros tem o maior valor de todos…
10. Williams – £ 537 milhões
Segundo construtor mais bem-sucedido na história da F1, a Williams encerra a lista, apesar de seus nove títulos de construtores e sete campeonatos de pilotos.
O chefe da equipe, James Vowles, tem sido uma das vozes mais fortes no paddock contra a adição de uma 11ª equipe, admitindo que a posição financeira da equipe baseada em Grove ainda é precária.
A Dorilton Capital comprou a equipe em 2020 por £ 98 milhões e, mesmo com a ressalva de ter que saldar uma dívida considerável, a empresa de investimento fez uma de suas compras mais astutas de todos os tempos, considerando o valor atual.
9. Haas – £ 617 milhões
Parecia que Haas poderia estar com alguns problemas em março de 2022, quando a equipe dispensou Nikita Mazepin e a empresa de seu pai e patrocinador principal da equipe, Uralkali, devido à invasão da Ucrânia pela Rússia.
No passado, a perda de um patrocinador principal quase certamente significaria a morte de uma equipe, no entanto, a Haas sobreviveu e continua forte, mostrando o quão estável a F1 é no paddock.
8. Chute limpo – £ 711 milhões
Atualmente em espera com a Stake and Kick patrocinando a equipe para 2024 e 2025, a Sauber dará as boas-vindas a um gigante automotivo em 2026.
A equipa suíça está na grelha desde 1993, mas tem estado sob vários disfarces diferentes, mais recentemente a Alfa Romeo nas últimas seis temporadas.
A marca italiana se afastou da Stake and Kick, mas em 2026 a Audi assumirá o controle, trazendo uma marca gigantesca para o esporte como um novo fornecedor de motores e, sem dúvida, aumentando ainda mais a receita.
7. RB VCARB – £ 890 milhões
Apesar de muito ridículo sobre seu novo nome, 'Visa Cash App RB Formula One Team', a equipe B da Red Bull ainda está ganhando dinheiro como a sétima equipe mais valiosa do grid.
Sua avaliação está acima de uma oferta de compra de £ 790 milhões que eles supostamente rejeitaram, justificando a decisão e estabelecendo um padrão alto para qualquer outra equipe que esteja pensando em fazer uma oferta.
Introduzida no grid como “Toro Rosso” em 2006, a equipe correu sob a marca de moda “Alpha Tauri” da Red Bull nas últimas quatro temporadas, e agora sua última mudança sugere que a equipe é menos uma equipe de desenvolvimento de pilotos.
Na temporada passada, eles substituíram Nyck de Vries, de 28 anos, por Daniel Ricciardo, de 34, e se o dinheiro é agora a prioridade sobre o desenvolvimento, eles certamente estão fazendo com que funcione.
6. Aston Martin – £ 1,09 bilhão
A F1, sem saber, tirou a sorte grande em 2017, quando Lance Stroll entrou no grid com a Williams.
Com ele vieram seu pai e um dos homens mais ricos do Canadá, Lawrence, que comprou a Force India um ano depois e, em 2020, comprou uma participação na Aston Martin.
Um ano depois, ele combinou os dois para trazer de volta a lendária marca à F1, e com os lucros disparando na F1, será interessante ver se o mesmo acontece em um mercado automotivo competitivo e vacilante.
5. Alpino – £ 1,11 bilhão
Talvez o exemplo mais notável de quanto dinheiro há na F1, a Renault é tão rica que nem precisa anunciar seus carros convencionais, trocando o nome de sua equipe de F1 pela sua marca de carros esportivos relativamente limitada, Alpine, em 2021.
E, como mais uma demonstração do quanto todos querem se envolver, a equipe trouxe desde então grandes nomes como Ryan Reynolds, Michael B. Jordan, Rory McIlroy e Patrick Mahomes como investidores, enquanto Zinedine Zidane ingressou como embaixador.
4. McLaren – £ 1,74 bilhão
Perdendo apenas para a Ferrari quando se trata de campeonatos de pilotos, a McLaren também é a segunda equipe mais antiga da F1, e isso fica evidente nas contas.
Uma equipe histórica com uma marca excepcional e pilotos incrivelmente comercializáveis, a McLaren passou de 2015 a 2017 em total desordem graças à sua desastrosa decisão de mudar para a potência Honda.
Terminando duas vezes em nono lugar no campeonato de construtores, a equipe do mamão está de volta ao pódio e, com a história e inúmeros investidores ao seu lado, pode não demorar muito para que as vitórias também retornem.
3. Red Bull – £ 2,06 bilhões
É incrível o que você pode fazer colocando um pouco de açúcar na água, e o projeto F1 da Red Bull foi indiscutivelmente o maior sucesso publicitário da história do esporte.
A Red Bull era a versão dos “vizinhos barulhentos” da F1 quando chegou ao grid em 2005, mas a contratação do verdadeiro GOAT do esporte os levou estratosféricos.
Esqueça Michael Schmacher, Lewis Hamilton e Ayrton Senna, o designer Adrian Newey é sem dúvida o homem mais importante da história da F1 quando se trata de sucesso, e depois de preparar a equipe para quatro títulos de pilotos de 2010 a 2013, ele somou mais uma sequência três, dando a Max Verstappen uma obra-prima para dirigir.
Agora em quarto lugar em títulos de pilotos de todos os tempos, o legado da Red Bull não mostra sinais de desaceleração, nem a incrível campanha de marketing que está espalhada pelo esporte.
2. Mercedes – £ 3,01 bilhões
Campeã na década de 1950, a Mercedes levou 45 anos para retornar à F1, mas perdeu pouco tempo para voltar às vitórias.
Idealizados pelo diretor da equipe e CEO Toto Wolff, que é um bilionário por direito próprio, os Silver Arrows retornaram ao grid em 2010 e apenas quatro anos depois destruíram a concorrência.
Agora uma das marcas mais reconhecidas no desporto, a Mercedes converteu o seu sucesso em dinheiro, sendo que o único impacto no seu progresso foi a mudança do piloto Lewis Hamilton para a Ferrari em 2025.
1. Ferrari – £ 3,09 bilhões
De longe a marca mais reconhecida tanto na F1 quanto no automobilismo, a Ferrari está no grid desde o início do campeonato mundial em 1950.
Toda pessoa quer dirigir um de seus supercarros, e todo piloto profissional quer correr pela sua equipe de F1, e isso se reflete em Lewis Hamilton encerrando sua parceria recorde com a Mercedes para vestir o vermelho em 2025.
O acordo une a equipe e o piloto de maior sucesso da F1 e, embora eles não tenham um título desde 2007, o entusiasmo se eles conseguirem um com o britânico transcenderá o esporte e aumentará ainda mais sua imagem como uma das marcas mais reconhecidas no mundo. mundo.
Todos os números de forbes.com