O piloto da McLaren Lando Norris no Grande Prêmio dos EUA de 2023 no Circuito das Américas, Austin, Texas.
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Os Estados Unidos sediarão duas das seis corridas de velocidade de Fórmula 1 do próximo ano, com Miami se juntando ao Circuito das Américas de Austin, adotando um formato que provavelmente sofrerá novas mudanças antes do início da temporada.
Miami e o circuito chinês de Xangai, este último retornando pela primeira vez desde a pré-pandemia de 2019, sediarão um sprint pela primeira vez.
Austin, Áustria, Brasil e Catar sediaram sprints nesta temporada e farão isso novamente em 2024, disse a Fórmula 1 em comunicado na terça-feira.
A China, quinta rodada do calendário, sediará o primeiro sprint em abril, com Miami em maio, Áustria em junho, Austin em outubro, Brasil em novembro e Catar em novembro/dezembro.
Max Verstappen, da Red Bull, conquistou seu terceiro título no sprint no Catar em outubro passado, a primeira vez desde a década de 1980 que um campeonato foi vencido em um sábado em vez de domingo.
Interlagos, no Brasil, em São Paulo, é o único circuito que sediou um sprint desde que o formato foi introduzido em três rodadas em 2021 como qualificação para o Grande Prêmio principal.
Espera-se que o formato do sprint mude na próxima temporada, com a Comissão de Fórmula 1 marcada para votar em janeiro as propostas finais.
As mudanças provavelmente farão com que a qualificação de sprint seja revertida para sexta-feira, a partir de sábado, com a corrida de 100 km realizada no dia seguinte e seguida por uma sessão de qualificação para o Grande Prêmio principal de domingo.
Este ano, a qualificação de sprint e a corrida foram realizadas no sábado como um evento independente de um dia, com a qualificação para o Grande Prêmio na sexta-feira.
Outros ajustes de formato em discussão incluem a reversão de parte da grade inicial do sprint.
A Fórmula 1, cujo calendário se expande para um recorde de 24 corridas no próximo ano, é improvável que se expanda além de seis sprints no futuro próximo, enquanto o esporte avalia os números de audiência e o envolvimento.
Os próprios dados do esporte mostraram maiores audiências para todos os sprints nesta temporada, com o Grande Prêmio dos EUA em Austin mostrando um crescimento de 6% nos três dias em comparação com o formato regular em 2022.
A audiência transmitida para a corrida de velocidade no sábado aumentou 31% em relação à qualificação regular do ano anterior, enquanto a audiência da qualificação de sexta-feira aumentou 139% em comparação com a segunda sessão de treinos livres em 2022.
“Desde a sua criação em 2021, o Sprint tem sido consistente em oferecer maior audiência na TV, mais entretenimento na pista para os fãs em eventos e maior envolvimento dos fãs em plataformas sociais e digitais”, disse o presidente-executivo da Fórmula 1, Stefano Domenicali.
-Reuters