Em uma finalização inesquecível, LawConnect ultrapassou sensacionalmente Andoo Comanche nos momentos finais para arrebatar as honras da linha na corrida de iates de Sydney a Hobart de 2023.
Andoo Comanche manteve a liderança com muito mais conforto ao contornar a Península da Tasmânia e entrar no rio Derwent para o sprint final, mas LawConnect começou a avançá-los rapidamente.
O LawConnect, mais rápido, percorreu várias milhas náuticas entre eles ao longo do rio até que chegaram a um ponto final de roer as unhas.
O tempo final do LawConnect foi de 1 dia, 19 horas, 3 minutos e 58 segundos. O de Andoo Comanche estava apenas 51 segundos atrás.
O proprietário do LawConnect, Christian Beck, descreveu sua vitória dramática como um sonho que se tornou realidade.
“Não posso acreditar nesse resultado. Honestamente, é um sonho que se tornou realidade”, disse ele.
“Nunca pensei que fosse possível, na verdade.”
Apesar de estar perdendo por uma margem significativa ao passar pelo Iron Pot na abordagem final, LawConnect teve a vantagem de poder observar Andoo Comanche para ver onde estavam os pontos lentos.
LawConnect entrou com uma bandeira de protesto hasteada, depois de ficar em espera por cerca de 30 minutos durante a corrida devido a preocupações de que Andoo Comanche estava em perigo em um estágio.
Houve também alguma interferência de um barco espectador nos momentos finais, com um catamarã passando próximo ao Andoo Comanche e a tripulação sendo vista gritando e gesticulando.
O mestre de vela Tony Mutter disse que os barcos para espectadores eram algo com que os competidores tinham que lidar.
“É bastante justo que todos tenham tido problemas com os barcos de espectadores. Isso é parte da questão quando está tão movimentado”, disse ele.
O capitão do Andoo Comanche, John Winning Jr, disse que eles só são os culpados pela derrota no último minuto.
“Deveríamos estar quilômetros à frente deles com nosso barco”, disse ele.
“As condições nos convinham, acho que eles simplesmente nos superaram.”
Milhares de espectadores assistiram ao final dramático em Constitution Dock a partir das 7h (hora local), enquanto os dois super maxis disputavam a primeira posição.
Foi o final perfeito para uma das edições mais memoráveis do clássico das águas azuis, realizada em meio a intensas tempestades no sudeste da Austrália.
O restante da frota está atravessando o Estreito de Bass, onde as condições são mais fáceis do que na noite anterior.
Foi uma 78ª edição de teste da viagem Sydney a Hobart, com um homem ao mar, mar tempestuoso, iates danificados e rápidas mudanças de vento.
Onze barcos se aposentaram, incluindo o favorito da corrida, o SHK Scallywag, que quebrou o espírito de proa no primeiro dia.
O capitão do Rum Rebellion, de duas mãos, Shane Connelly, foi enviado ao mar às 18h do Boxing Day depois de encontrar rápidas mudanças de vento na costa entre Cronulla e Wollongong.
Currawong, de duas mãos, também se aposentou, depois de enfrentar vários problemas em condições difíceis ao largo de Nova Gales do Sul.
A proprietária, Kathy Veel, disse que ficou decepcionada, mas acreditou que tomou a decisão certa.
“A noite passada foi bastante difícil e havia muito mais disso pela frente em uma longa corrida”, disse ela.
Eles foram o último barco a cruzar a linha de chegada no evento do ano passado, fazendo uma chegada bem recebida em Hobart à meia-noite da véspera de Ano Novo.
-Esta história foi publicada pela primeira vez pela ABC